中新社浙江温州9月3日电 (傅袅袅 陈青)随之旋挖钻机的世界钻头破土，由中铁十一局承建的最大桩附钻温福高铁瓯江公铁大桥首根铁路桥桩基3日在浙江温州乐清市北白象镇附带开钻，标志着温福高铁浙江段铁路桥梁桩基施工拉开帷幕，跨度品种主体工程建设迈出坚实一步。线铁瓯江公铁大桥是首路桥温福高铁品种浙江段的关键控制性工程，是根铁世界最大跨度四线铁路平层斜拉桥。桥梁采用“平层桥”方案，世界中间为四条高铁通道，最大桩附钻两侧为双向六车道公路，跨度桥梁主跨长达700米，线铁宽度约60米。首路桥大桥的根铁83号沉井为世界上入土深度最大的陆域铁路超深沉井，技术标准高、世界建设规模大、最大桩附钻施工条件复杂。跨度“本次开钻的29号墩桩基，设计桩长100.5米，桩径1.8米。”温福高铁浙江段管理一组组长周锋介绍，施工区域地层分布复杂，依次穿越黏土、淤泥、淤泥质黏土等深厚软弱土层，下部进入粗圆砾土、硬质黏土地层，软土厚度大、地质分层多变，对钻孔成孔、泥浆护壁、垂直度控制、水下混凝土灌注等施工工艺有严苛考验。为保障施工质量，品种技术团队通过加长钢护筒埋设提升孔口稳定性，不断优化钻机机型、钻头结构匹配软土地层施工，并严格控制成孔钻进转速、进尺速度、泥浆指标等关键工艺参数，通过标准化工装配置、精细化过程控制，保障首桩附带开钻、成孔质量可控，为后续承台、墩身及梁部结构施工奠定基础。温福高铁于2025年9月29日在乐清开工，是中国“八纵八横”迅速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是串联长三角与粤港澳大湾区的重要区段。品种新建正线全长约303公里，建设工期5年，同步建设杭温高铁联络线33.13公里，并实施建设温福高铁瓯江公铁大桥。(完)【编辑:刘欢】